ارتقاء سیستم سوخت باعث افزایش بهره وری عملکرد موتور می شود

سر و صدا موتور، موج آدرنالین ورزش های موتورسیکلت به اندازه چند ورزش دیگر جذاب هستند.به عنوان سیستم گردش خون خودرو عمل می کندبرای کسانی که در نظر دارند ارتقا دهند، حرکت در پیچیدگی های اصلاحات سیستم سوخت می تواند ترسناک باشد.این راهنمای جامع راه را به سمت پیکربندی بهینه سیستم سوخت روشن می کند.

در حالی که نصب سیستم سوخت ممکن است پیچیده به نظر برسد، برنامه ریزی مناسب فرآیند را ساده می کند.این تجسم کمک می کند تا مشکلات بالقوه را قبل از شروع نصب شناسایی کنید، جلوگیری از تغییرات آخرین دقیقه و نیمه شب قطعات اجرا می شود.

خطوط سوخت به عنوان شریان سیستم عمل می کنند و انتخاب اندازه بسیار مهم است. اکثر وسایل نقلیه تولید از لوله های لاستیکی فشار استفاده می کنند که قطر داخلی 8 میلی متر رایج است.خطوط کوچکتر 6 میلی متری برای موتورهای کاربوری قدیمی تر مناسب است، در حالی که خطوط بزرگتر 10-15 میلی متر برای کاربردهای تزریق سوخت مناسب هستند. ساخت های با عملکرد بالا اغلب به لوازم AN / JIC رشته ای تغییر می کنند.که نیاز به اندازه گیری دقیق اندازه نخ و قطر لوله دارد.

لوله فشار آسان و مقرون به صرفه برای نصب، نیازی به ابزار خاصی برای کاربردهای اساسی ندارد. در عرض 6-19 میلی متر در دسترس است، از کلیمپ لوله یا لوازم پیچ خورده استفاده می کند.لوله های مدرن R9 در برابر تجزیه اتانول مقاومت می کنند، ارائه طول عمر برتر با وجود هزینه های اولیه بالاتر.

این لوله ها در ترکیب با لوازم مکانیکی، به اندازه -6 یا -8 اتصال های قوی ایجاد می کنند. کمتر انعطاف پذیر از لوله های فشار، آنها نیاز به کلیپ های پشتیبانی کمتری دارند.آنها در نایلون یا فولاد ضد زنگ موجود هستند.

انتخاب برتر برای مسیریابی کابین ، لوله پوشیده از PTFE از نفوذ بخار سوخت جلوگیری می کند. فضای داخلی اصطکاک کم و مشخصات جمع و جور آن را برای فضاهای تنگ ایده آل می کند.نسخه های با فولاد ضد زنگ با انعطاف پذیری متوسط، دوام بیشتری دارند.

لوله های آلومینیومی شکل خود را در مسیرهای طولانی حفظ می کنند و نیاز به حمایت حداقل دارند.

انتخاب مناسب مناسب نیاز به شناخت این استانداردهای رشته مشترک دارد:

• متريک:تعریف شده توسط قطر و پیچ (به عنوان مثال، M10x1)
• AN/JIC:فیتینگ های 37° (-6 = 3/8" ID، -8 = 1/2" ID)
• NPT/NPTF:رشته های لوله ای مخروطی (معمولاً 1/8" 1/4" 3/8")
• BSP:رشته های لوله استاندارد بریتانیا (کم تر در سیستم های سوخت)

طرح اساسی: مخزن → پمپ مکانیکی → مخزن فوق العاده → کاربوریتور. تنظیم کننده های فشار ممکن است برای پمپ های با خروجی بالا مورد نیاز باشد.

پیکربندی استاندارد: پمپ یکپارچه → مخزن افزایش (اختیاری) → فیلتر → ریل → تنظیم کننده → بازگشت.

تنظیمات ارتقا یافته: مخزن → پمپ بلند → مخزن افزایش فشار → پمپ فشار بالا → فیلتر → ریل → تنظیم کننده → بازگشت.

یک سیستم کامل شامل چندین عنصر پشتیبان است:

• تنظیم کننده های فشار برای تنظیم دقیق
• دریچه های نمونه گیری برای استفاده در رقابت
• پشتیبانان مناسب لوله و محافظ گرما
• سنسورهای فشار برای سیستم های نظارت
• تصفیه دقیق (هر دو خام و نازک)
• دریچه های خاموش کننده ایمنی و دریچه های باز کن

با برنامه ریزی مناسب و انتخاب قطعات، ارتقاء سیستم سوخت می تواند به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان و عملکرد را افزایش دهد در حالی که نیازهای ایمنی را برآورده می کند.همیشه از مقررات برای وسایل نقلیه مسابقه مشورت کنید و نصب حرفه ای برای سیستم های پیچیده را در نظر بگیرید.