Brief: Découvrez le tuyau de carburant en caoutchouc multicouche avec renfort en polyester haute résistance, conçu pour la durabilité et la résistance à l'usure. Parfait pour le transfert d'essence, de diesel et de biodiesel dans les applications automobiles, marines et industrielles. Ce tuyau de haute qualité garantit des performances étanches et un débit de carburant stable.
Related Product Features:
Fabriqué à partir de caoutchouc synthétique résistant à l'huile de haute qualité pour une performance durable.
Renforcé avec des couches de polyester à haute résistance à la traction pour une durabilité et une flexibilité accrues.
Excellente résistance aux hydrocarbures aromatiques tels que le toluène et le xylène.
La paroi du tuyau résistante à l'écrasement empêche la déformation dans les espaces restreints.
Disponible en différentes tailles, de 1/4" à 2", pour répondre aux différents besoins du système.
Options de conductivité électrique disponibles pour prévenir l'accumulation d'électricité statique.
L'extrusion à double couche assure l'intégrité structurelle à long terme sous pression.
Convient aux applications marines, industrielles et aux petits moteurs.
Les questions:
Puis-je utiliser des tuyaux de carburant dans des environnements marins ?
Oui, les tuyaux de carburant fabriqués avec des matériaux de qualité marine résistent à la corrosion par l'eau salée, à l'exposition aux UV et à l'humidité élevée, ce qui les rend adaptés aux bateaux, yachts et plateformes offshore.
Quelle est la différence entre les classifications de flexibles de carburant SAE J30 R6, R7 et R9 ?
Les flexibles SAE J30 R6 sont conçus pour les basses pressions, les R7 pour les applications à moyenne pression, et les R9 pour les applications à haute pression et haute performance dans les systèmes automobiles et poids lourds.
Les tuyaux de carburant peuvent-ils être utilisés par temps froid ?
Oui, les tuyaux de carburant fabriqués avec des matériaux flexibles peuvent résister aux basses températures, mais il est important de vérifier les spécifications du fabricant pour les performances en dessous de zéro.