Brief: Ανακαλύψτε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου Hongruntong, μια λύση υψηλής απόδοσης για τη μεταφορά καυσίμων σε θαλάσσια περιβάλλοντα. Σχεδιασμένος με τεχνολογία σύνθετων υλικών πολλαπλών στρώσεων, προσφέρει ισχυρή ευελιξία, αντοχή σε διαρροές, μεγάλη διάρκεια ζωής και αντοχή στη θερμότητα. Ιδανικός για λιμάνια, συστήματα πλοίων και υπεράκτιες πλατφόρμες.
Related Product Features:
Η πολυστρωματική σύνθετη δομή εξασφαλίζει εξαιρετική χημική σταθερότητα και ανθεκτικότητα.
Εσωτερικός σωλήνας υψηλής ποιότητας ανθεκτικός σε ένα ευρύ φάσμα καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων του ντίζελ και της βιοντίζελ.
Η πλεκτή ενίσχυση παρέχει δομική ακεραιότητα υπό υψηλή πίεση.
Το ανθεκτικό στην τριβή εξωτερικό περίβλημα προστατεύει από την υπεριώδη ακτινοβολία και τη μηχανική καταπόνηση.
Η ευέλικτη σχεδίαση επιτρέπει την ομαλή δρομολόγηση γύρω από στενές καμπύλες και πολύπλοκες διατάξεις.
Αυστηρός έλεγχος ποιότητας πληροί διεθνή πρότυπα όπως ISO 7840 και SAE J1527.
Διαθέσιμο σε διάφορες διαμέτρους, μήκη και κλάσεις πίεσης για ποικίλες εφαρμογές.
Προαιρετικά αγώγιμα στοιχεία και οπτικοί δείκτες φθοράς ενισχύουν την ασφάλεια και τη συντήρηση.
Ερωτήσεις:
Μπορεί αυτός ο σωλήνας να χειριστεί καύσιμα υψηλού ιξώδους και συνθετικά λάδια;
Ναι, ο εσωτερικός σωλήνας από πολυμερές και η σπειροειδής ενίσχυση επιτρέπουν την ασφαλή μεταφορά καυσίμων υψηλού ιξώδους, βιοντίζελ, μειγμάτων αιθανόλης και συνθετικών ελαίων χωρίς συμβιβασμούς στη ροή ή τη δομική ακεραιότητα.
Ποια είναι η μέγιστη πίεση αναρρόφησης ή εκκένωσης που μπορεί να αντέξει ο σωλήνας;
Ανάλογα με τη διάμετρο και το μοντέλο, οι εύκαμπτοι σωλήνες μπορούν να αντέξουν πιέσεις έως και 25 bar για τυπικές λειτουργίες και έως 35 bar για ενισχυμένες υπεράκτιες παραλλαγές. Κάθε εύκαμπτος σωλήνας ελέγχεται ξεχωριστά για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία υπό αυτές τις συνθήκες.
Είναι ο εύκαμπτος σωλήνας κατάλληλος για συνεχή χρήση σε σκληρές υπεράκτιες συνθήκες;
Ναι, ο σωλήνας έχει σχεδιαστεί για συνεχή λειτουργία σε δυναμικά περιβάλλοντα, συμπεριλαμβανομένης της έκθεσης σε θαλασσινό νερό, της υψηλής υπεριώδους ακτινοβολίας, των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας και της μηχανικής καταπόνησης από την κίνηση του σκάφους ή τον εξοπλισμό καταστρώματος.