| MOQ: | 1 |
| Ceny: | $59-$963 |
| standardowe opakowanie: | Drewniane palety, drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-7 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 2580 szt. Miesięcznie |
Węża olejowa Silna elastyczność odporna na wycieki Długa żywotność
Opis
Rurociąg Hongruntong Fuel Hose Pipe stanowi najnowszy postęp w technologii przenoszenia paliwa morskiego, zaprojektowany w celu zapewnienia wysokiej niezawodności, bezpieczeństwa i wydajności w różnych środowiskach morskich.Zbudowany ze specjalistyczną wielowarstwową strukturą kompozytową, węża łączy w sobie wysokiej jakości syntetyczną rurę wewnętrzną z wzmocnieniem warstwowym i wytrzymałą na ścieranie okładkę zewnętrzną.i odporność na czynniki środowiskowe, takie jak woda słona, promieniowanie UV i uderzenia mechaniczne.
Rurka wewnętrzna jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać szeroki zakres paliw, w tym olej napędowy, benzynę, biodiesel i lekkie oleje opałowe, utrzymując bezciekową wydajność w ciągłej pracy.Wzmocnione warstwy zapewniają integralność konstrukcyjną pod wysokim ciśnieniemJego elastyczna konstrukcja umożliwia płynne przemieszczanie się wokół ciasnych zakrętów, przeszkód pokładowych,i złożonych układów rurociągów bez narażania efektywności przepływu.
Każdy wąż podlega rygorystycznym testom jakości, aby spełnić międzynarodowe normy morskie, w tym ISO 7840, SAE J1527 Typ A1 i EN 1360.zgodność chemicznaWęże Hongruntong są dostępne w różnych średnicach, długościach i klasach ciśnienia i mogą być wyposażone w kamelę, flansę,lub sprzęgła z nitkami do pompowania naczynia, terminali lub systemy paliwowe na morzu.
To połączenie odporności chemicznej, trwałości konstrukcji, ochrony środowiska,i elastyczność operacyjna sprawiają, że rurka rurki paliwowej Hongruntong jest optymalnym rozwiązaniem dla transportu paliwa morskiego w portach, systemów pokładowych i platform morskich.
Badanie przypadków
W 2023 r. baza wsparcia morskiego na Morzu Śródziemnym wymagała elastycznego i niezawodnego rozwiązania do tankowania statków patrolnych i pomocniczych.utrzymanie trudneHongruntong Marine zaproponował pełną wymianę z HRT-MarineFlex 500 Fuel Hose Pipes.
Zainstalowano ponad 600 metrów węży, łączących zbiorniki z zbiornikami tankowymi i mobilnymi jednostkami tankowymi.o pojemności nieprzekraczającej 50 cm3Zestaw złączy z nieczołowej stali został zainstalowany w celu umożliwienia szybkiego i bezpiecznego podłączenia, zapobiegając jednocześnie wyciekom.
W trakcie montażu węże były kierowane wzdłuż skomplikowanych doków, przechodząc przez bolary, żurawie i nierówne powierzchnie.Po instalacjiW celu sprawdzenia zgodności z normami ISO i SAE przeprowadzono badania hydrostatyczne i chemiczne.
Wyniki operacyjne były znaczące: czasy przenoszenia paliwa zostały poprawione o 40%, czas przerwy w obsłudze został skrócony o 50%, a węże utrzymywały pełną wydajność pomimo codziennej ekspozycji na światło słoneczne,Spray solnyProjekt ten wykazał zdolność Hongruntong do dostarczania trwałych, bezpiecznych i wydajnych rozwiązań paliwowych dla statków morskich, dostosowanych do złożonych wymagań operacyjnych.środowiska.
Specyfikacje
|
Miejsce pochodzenia |
Pekin, Chiny |
|
Usługa przetwarzania |
Odlewanie, cięcie |
|
Nazwa marki |
Hongruntong Marine |
|
Materiał |
Kauczuk syntetyczny |
|
Nazwa produktu |
Rury węża paliwowego |
|
Kolor |
Czarne |
|
Cechy |
Trwałe |
|
Wielkość |
1/4 "~ 2" |
|
Długość |
100 metrów |
|
MOQ |
1 |
|
Logo |
/ / / Logo / / |
|
Próbka |
Wolne |
|
Jakość |
Wysoka jakość |
| Kod pozycji | Id.d. | Nadmiar | W.P. | Ciśnienie | L | |||
| Calownik | mm | mm | bar | psi | bar | psi | m | |
| HMFHP-1 | 3/16" | 5 | 12 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| HMFHP-2 | 1/4" | 6 | 13 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| HMFHP-3 | 5/16" | 8 | 13 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| HMFHP-4 | 3/8" | 10 | 17 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| HMFHP-5 | 1/2" | 13 | 22 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 |
| HMFHP-6 | 5/8" | 16 | 25 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 |
| HMFHP-7 | 3/4" | 19 | 29 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 |
| HMFHP-8 | 1 " | 25 | 36 | 20 | 300 | 60 | 900 | 50 |
| HMFHP-9 | 1-1/4" | 32 | 43 | 10 | 100 | 30 | 450 | 50 |
| HMFHP-10 | 1-1/2" | 38 | 50 | 10 | 100 | 30 | 450 | 50 |
Kluczowe cechy
Technologia dynamicznego wzmocnienia elastycznego
Rury rury paliwowej Hongruntong zawierają wewnętrzną warstwę wzmocnioną spiralnie połączoną z elastycznymi niciami włókienniczymi rozmieszczonymi pod wieloma kątami.Ten wzór równomiernie rozprowadza naprężenie mechaniczne wzdłuż węża, zapobiegając lokalizowanemu zmęczeniu, skręcaniu lub deformacji podczas wielokrotnego gięcia i wysokiego ciśnienia pompowania.i wydłuża żywotność w aplikacjach mobilnych lub morskich.
Warstwa kompatybilności chemicznej i biopaliw
Wnętrze rury wykonane jest z specjalnej mieszanki elastomerów, która jest odporna na przenikanie i atak chemiczny paliw o wysokiej zawartości etanolu, biodiesla, olejów syntetycznych i węglowodorów aromatycznych.Ta warstwa utrzymuje integralność podczas długotrwałego używania, zapobiegając wyciekom lub zanieczyszczeniom przy jednoczesnym wykorzystaniu różnych rodzajów paliw w operacjach przemysłowych i morskich.
Ekstremalna trwałość środowiskowa
Wydział jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać promieniowanie UV, ekspozycję na ozon, słoną wodę i mechaniczne ścieranie z powodu obsługi, maszyn pokładowych lub przypadkowych uderzeń.Jego elastomer o wysokiej twardości zapewnia, że węże pozostają elastyczne i odporne w trudnych warunkach, zmniejszając częstotliwość konserwacji i wydłużając żywotność w wymagających środowiskach portowych i morskich.
Zintegrowane bezpieczeństwo i monitorowanie wizualne
Niektóre modele zawierają wbudowane elementy przewodzące, aby bezpiecznie rozpraszać prąd statyczny podczas przenoszenia paliwa, minimalizując ryzyko pożaru.Opcjonalne warstwy śledzące wizualnie lub wskazujące na zużycie zapewniają wczesne ostrzeganie o degradacji powierzchni, umożliwiając proaktywną konserwację oraz poprawę bezpieczeństwa eksploatacji i zgodności z przepisami w zakresie ochrony środowiska.
Wnioski
Operacje bunkrowania w portach:Węże są idealne do tankowania statków przy dokach, zapewniając efektywny i bezpieczny transfer oleju napędowego, benzyny i oleju paliwowego.Ich elastyczna konstrukcja pozwala na płynne poruszanie się na pokładach i w ciasnych przestrzeniach, skracając czas pracy.
Systemy paliwowe na statku:Przeznaczone do łączenia zbiorników, głównych zbiorników magazynowych i systemów silników, węże te utrzymują niezawodny przepływ paliwa w warunkach dynamicznego ruchu statku i drgań mechanicznych.Wysoka odporność chemiczna zapewnia kompatybilność z różnymi paliwami.
Zaopatrzenie w paliwo na morzu:Właściwe dla platform morskich, statków służbowych i pływających stacji bunkrowania, węże są odporne na korozję, UV,i ścieranie mechaniczne przy zachowaniu stabilności przepływu w narażonych środowiskach morskich.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Innowacyjne rozwiązania wzmacniające
Hongruntong Marine wykorzystuje zaawansowaną stalową spiralę i wieloangulowe wzmocnienie włókiennicze w połączeniu z zastrzeżonymi polimerami wewnętrznymi.wytrzymałość na załamanie w trakcie odsysania lub wysokiego ciśnienia pompowaniaWykorzystując w ten sposób silne przepływy wody w dynamicznym środowisku morskim, projekt pozwala zminimalizować zgięcia i zmęczenie mechaniczne, zwiększając wiarygodność działania w długim okresie.
Całkowita zgodność chemiczna
Nasze węże są zaprojektowane, aby bezpiecznie obsługiwać szeroki zakres paliw, w tym olej napędowy, mieszanki o wysokiej zawartości etanolu, biodiesel i oleje syntetyczne.obniża koszty zapasów, a także zapewnia bezpieczny i wydajny transfer paliwa w różnych zastosowaniach morskich i przemysłowych.
Dostosowane wsparcie techniczne
Hongruntong zapewnia pełną pomoc techniczną, w tym projektowanie systemu, wybór węża, długość, wyposażenie i instrukcje montażu.W celu zapewnienia optymalnego okresu eksploatacji i integracji z operacjami klienta dostarczane są dokumentacje dotyczące wydajności.
Udowodniona niezawodność operacyjna
Nasze węże mają udane doświadczenie na platformach morskich, pływających stacjach paliwowych, odległych magazynach przemysłowych i złożonych systemach portowych.i wydajności w trudnych warunkach, zapewniając operatorom bezpieczeństwo w obsłudze wielu rodzajów paliw w różnych środowiskach.
Częste pytania
1Czy ten wąż może obsługiwać paliwa o wysokiej lepkości i oleje syntetyczne?
Tak, wielopolimerowa wewnętrzna rurka i wzmocnienie spiralne umożliwiają bezpieczne przenoszenie paliw o wysokiej lepkości, biodiesla, mieszanin etanolu i olejów syntetycznych bez narażania przepływu lub integralności strukturalnej.
2Jakie jest maksymalne ciśnienie wysysające lub rozładowujące, z którym może sobie poradzić wąż?
W zależności od średnicy i modelu węże mogą wytrzymać ciśnienie do 25 barów w przypadku standardowych operacji i do 35 barów w przypadku wzmocnionych wariantów morskich.Każdy wąż jest badany indywidualnie w celu zapewnienia niezawodności w tych warunkach.
3. Czy wąż nadaje się do ciągłego użytkowania w trudnych warunkach morza?
Tak, wąż jest zaprojektowany do ciągłej pracy w dynamicznym środowisku, w tym narażeniu na działanie wody słonej, wysokiego promieniowania UV,
wahania temperatury oraz obciążenia mechaniczne wynikające z ruchu statku lub wyposażenia pokładowego.
4Czy węże zapewniają zabezpieczenia przed prądem statycznym lub zagrożeniem pożarowym?
Tak, wybrane modele zawierają wbudowane warstwy przewodzące, które bezpiecznie rozpraszają ładunki statyczne podczas przenoszenia paliwa.Opcjonalne wizualne wskaźniki zużycia dodatkowo poprawiają planowanie bezpieczeństwa eksploatacji i konserwacji.
5Czy wąż może być dostosowany do konkretnych zastosowań na statku lub w porcie?
Hongruntong Marine oferuje węże o różnych średnicach, długościach, ciśnieniach i typach sprzęgów, wraz z wsparciem technicznym dla właściwego wyboru,instalacja, oraz utrzymanie dla każdego konkretnego scenariusza operacyjnego.
![]()
![]()
![]()
![]()