| MOQ: | 1 |
| Ceny: | USD59 to USD528 Per Piece |
| standardowe opakowanie: | Drewniane palety, drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 5-7 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 2025 sztuk miesięcznie |
Wąż pancerny o wysokiej wytrzymałości z odpornością na uderzenia i zwiększoną trwałością
Opis
Wąż pancerny to wysokowydajny elastyczny wąż specjalnie zaprojektowany do operacji morskich, gdzie kluczowa jest długotrwała stabilność ciśnienia i integralność strukturalna. Wąż wykorzystuje wielowarstwową konstrukcję gumową wzmocnioną stalowym pancerzem o wysokiej wytrzymałości, tworząc stabilny system nośny zdolny do jednoczesnego wytrzymywania ciągłego ciśnienia wewnętrznego, obciążeń dynamicznych i zewnętrznych sił mechanicznych.
Wewnętrzna rura wykonana jest z najwyższej jakości związków gumy syntetycznej o doskonałej odporności na deformacje wywołane ciśnieniem i zużycie wewnętrzne. Warstwy wzmacniające są precyzyjnie zaprojektowane w celu kontrolowania rozszerzalności promieniowej, podczas gdy zewnętrzny stalowy pancerz zapewnia ochronę mechaniczną i zwiększa ogólną sztywność strukturalną. Ta kombinacja zapewnia, że wąż zachowuje stabilność wymiarową nawet podczas ciągłej pracy pod wysokim ciśnieniem.
Minimalizując skutki wahań ciśnienia, ruchów osiowych i naprężeń połączeń, wąż pancerny znacznie poprawia niezawodność systemu i bezpieczeństwo operacyjne. Jest to idealne rozwiązanie dla morskich systemów przesyłowych, gdzie stała wydajność, zmniejszona konserwacja i wydłużona żywotność są niezbędne do sukcesu projektu.
Studium przypadku
Wykonawca inżynierii morskiej był zaangażowany w wielkoskalowy projekt budowy infrastruktury z wykorzystaniem 15 000-tonowej barki wsparcia budowlanego. Operacja wymagała ciągłego przesyłu materiału pod wysokim ciśnieniem między jednostkami pływającymi i urządzeniami pomocniczymi. Wcześniej zainstalowane węże wykazywały nadmierną rozszerzalność promieniową pod ciśnieniem, co prowadziło do poluzowania kołnierzy, częstych wycieków i nieplanowanych przestojów.
Hongruntong Marine przeprowadziło ocenę techniczną i dostarczyło niestandardowe węże pancerne wyposażone w ulepszone warstwy wzmocnienia ciśnieniowego i wzmocniony układ stalowego pancerza. Po uruchomieniu węże pracowały w cyklach ciągłego ciśnienia przez ponad 14 miesięcy bez mierzalnej deformacji lub awarii połączeń. Kontrole wewnętrzne potwierdziły stabilną integralność wzmocnienia i minimalne zmęczenie materiału.
Klient zgłosił poprawę ciągłości operacyjnej, zmniejszenie częstotliwości inspekcji i zauważalny spadek nakładu pracy związanego z konserwacją. Ze względu na stałą wydajność, ta sama specyfikacja węża została powtórzona dla dodatkowych projektów morskich, co świadczy o silnej powtarzalności i zaufaniu klientów.
Specyfikacje
| Nazwa | Wąż pancerny |
| Wkładka wewnętrzna | Kauczuk naturalny w różnych grubościach i związkach |
| Wzmocnienie | Tkanina z kordu nylonowego ze spiralą ze sprężynowej stali |
| Osłona zewnętrzna | Czarny kauczuk naturalny odporny na ścieranie i promieniowanie UV |
| Długość węża | Do 12m |
| Ciśnienie znamionowe | 5-40Bar |
| Zakres temperatur | -40°C do +80°C |
| Współczynnik bezpieczeństwa | 4:1 |
| Promień gięcia | 8 do 10 razy średnica (standard) |
| Złącza końcowe | Kołnierze stałe, kołnierze obrotowe, cięte prosto, mankietowe, spęcznione, złącza niestandardowe |
| Typy kołnierzy | D, E, F, ANSI 150, ANSI 300, niestandardowe |
| Materiały | Stal nierdzewna, ocynkowana ogniowo, stal węglowa, lakier niestandardowy |
| Rozmiar nominalny otworu | 500mm, 600mm, 700mm, 750mm, 800mm, 850mm, 900mm, 1000mm, 1100mm, 1200mm |
| Długość węża | <= 40 m (Tolerancja: ±2%) |
| Ciśnienie robocze | 2,5 MPa ~ 4,0 MPa |
| Temperatura robocza | -40℃ do +80℃ |
| Dopuszczalne podciśnienie | -0,08 MPa |
| Twardość pierścieni odpornych na zużycie | HB 350 ~ HB 500 |
Kluczowe cechy
Zoptymalizowany system wzmocnienia kontroli ciśnienia
Wąż został zaprojektowany z wieloma warstwami wzmocnienia o wysokiej wytrzymałości, które współpracują ze sobą, aby ograniczyć rozszerzalność promieniową pod ciśnieniem wewnętrznym. Ta kontrolowana deformacja zapewnia stabilne warunki przepływu wewnętrznego i zapobiega nadmiernemu naprężeniu ścian węża i połączeń końcowych, co ma kluczowe znaczenie dla długotrwałej pracy pod wysokim ciśnieniem.
Stalowy pancerz do rozkładu obciążenia i zachowania kształtu
Zintegrowany stalowy pancerz został zaprojektowany tak, aby równomiernie rozkładać zarówno obciążenia ciśnieniem wewnętrznym, jak i zewnętrzne siły mechaniczne w całej strukturze węża. To znacznie poprawia zachowanie kształtu i zapobiega lokalnej deformacji, szczególnie w wymagających środowiskach morskich, gdzie węże są narażone na zginanie, wibracje i uderzenia zewnętrzne.
Materiały gumowe odporne na zmęczenie ciśnieniowe
Specjalnie opracowane mieszanki gumowe są stosowane do wewnętrznej rury i warstw pośrednich, aby wytrzymać zmęczenie spowodowane powtarzającymi się cyklami ciśnienia. Materiały te zachowują elastyczność i wytrzymałość wiązania w czasie, zmniejszając ryzyko pękania, rozwarstwiania lub przedwczesnego starzenia.
Interfejs połączenia końcowego o wysokiej integralności
Wąż został zaprojektowany do bezproblemowej współpracy z kołnierzowymi lub niestandardowymi złączami końcowymi. Wzmocnione strefy końcowe pomagają pochłaniać siły osiowe generowane przez ciśnienie wewnętrzne, minimalizując ryzyko poślizgu, wycieku lub awarii mechanicznej w punktach połączeń.
Zastosowania
Ciągłe systemy przesyłu morskiego pod wysokim ciśnieniem
Nadaje się do operacji wymagających stabilnej wydajności ciśnieniowej przez dłuższy czas, gdzie deformacja węża mogłaby zagrozić niezawodności systemu.
Sprzęt do budowy i wsparcia na morzu
Zapewnia niezawodny transfer materiału między konstrukcjami pływającymi i systemami pomocniczymi w wymagających warunkach ciśnieniowych.
Morskie linie połączeniowe przemysłowe
Idealny do łączenia systemów ciśnieniowych, gdzie stabilność wyrównania i kontrola ciśnienia są niezbędne dla bezpiecznej eksploatacji.
Dlaczego warto wybrać Hongruntong Marine
Dogłębne zrozumienie zachowania ciśnienia morskiego
Hongruntong Marine projektuje węże w oparciu o rzeczywistą dynamikę ciśnienia morskiego, a nie teoretyczne limity. To praktyczne podejście inżynieryjne zapewnia niezawodne działanie produktów w rzeczywistych warunkach eksploatacji.
Zaawansowane możliwości inżynierii strukturalnej
Firma zatrudnia doświadczonych inżynierów, którzy optymalizują geometrię wzmocnienia, konfigurację pancerza i dobór materiałów, aby uzyskać zrównoważoną kombinację odporności na ciśnienie, elastyczności i trwałości.
Ścisłe procesy produkcji i kontroli jakości
Każdy wąż pancerny jest produkowany w kontrolowanych warunkach produkcyjnych z precyzyjnym rozmieszczeniem wzmocnień. Przeprowadzane są kompleksowe inspekcje i testy ciśnieniowe w celu zapewnienia stałej jakości i wydajności.
Profesjonalne wsparcie techniczne i cyklu życia
Od wstępnych konsultacji projektowych i opracowania specyfikacji po wskazówki dotyczące instalacji i wsparcie po dostawie, Hongruntong Marine zapewnia pełną pomoc techniczną, aby zapewnić długoterminowy sukces operacyjny.
FAQ
1. Jakie są dostępne wartości ciśnienia dla tego węża pancernego?
Oceny ciśnienia różnią się w zależności od średnicy węża, struktury wzmocnienia i wymagań aplikacji. Niestandardowe projekty ciśnieniowe są dostępne w oparciu o specyfikacje projektu.
2. W jaki sposób wąż utrzymuje stabilność pod ciągłym ciśnieniem?
Połączenie warstw wzmocnienia ciśnieniowego i stalowego pancerza ogranicza rozszerzalność i równomiernie rozkłada naprężenia, utrzymując stabilność wymiarową podczas eksploatacji.
3. Czy wąż nadaje się do długotrwałej ciągłej eksploatacji?
Tak, jest specjalnie zaprojektowany do ciągłego użytkowania pod wysokim ciśnieniem, pod warunkiem przestrzegania wytycznych dotyczących instalacji i zaleceń dotyczących konserwacji.
4. Czy testy ciśnieniowe i strukturalne są przeprowadzane przed dostawą?
Każdy wąż przechodzi testy ciśnieniowe i inspekcję strukturalną w celu sprawdzenia zgodności z wymaganiami projektowymi przed wysyłką.
5. Jakie czynniki wpływają na wydajność pod wysokim ciśnieniem?
Kluczowe czynniki to ciśnienie robocze, temperatura, promień gięcia, wyrównanie instalacji i konstrukcja połączenia.
![]()
![]()
![]()
![]()