Faktor-faktor Kunci dalam Memilih Selang Pengisian Bahan Bakar Pesawat yang Aman dan Efisien

Selang bahan bakar pesawat terbang berfungsi sebagai komponen penting dalam operasi dukungan darat di mana keandalan mereka secara langsung mempengaruhi keselamatan penerbangan dan efisiensi operasional.selang-selang yang tampaknya biasa ini membentuk koneksi penting antara truk bahan bakar dan pesawat. Setiap kerusakan selang dapat berkisar dari menyebabkan keterlambatan penerbangan untuk potensi bencana kecelakaan.

Selang khusus ini berfungsi sebagai saluran yang mentransfer bahan bakar dari tangki penyimpanan, truk bahan bakar, atau pipa bawah tanah ke pesawat.korosi kimia, dan sering membungkuk sambil mempertahankan konduktivitas yang sangat baik untuk mencegah penumpukan listrik statis.

Pemilihan selang yang tidak tepat dapat menyebabkan:

• Kebocoran bahan bakar:Berhasil pada limbah, kontaminasi lingkungan, atau bahaya kebakaran
• Kontaminasi bahan bakar:Mengkompromikan kinerja mesin dan keselamatan penerbangan
• Patah selang:Membuat cedera dan kerusakan peralatan
• Pengeluaran statis:Uap bahan bakar yang berpotensi menyala

Selang karet:Jenis yang paling umum, biasanya terbuat dari senyawa tahan minyak:

• NBR (Nitrile Rubber):Sangat bagus untuk bensin penerbangan dan bahan bakar jet
• CR (Karet kloropren):Ketahanan cuaca yang superior untuk penggunaan di luar ruangan
• FKM (Fluoroelastomer):Suhu ekstrim dan ketahanan kimia

Selang komposit:Konstruksi multilayer yang menampilkan:

• PTFE atau PP liner untuk ketahanan kimia
• Lapisan penguat baja/serat sintetis
• Lapisan luar tahan lama dari karet atau poliuretan

• Berlapis tunggal:Konstruksi dasar untuk aplikasi tekanan rendah
• Multi-lapisan:Ketahanan yang ditingkatkan untuk sistem tekanan tinggi
• Berlapis baja:Diperkuat untuk penggunaan tekanan tinggi/suhu tinggi
• Kawat spiral:Dioptimalkan untuk sering lentur dan kondisi vakum

• Selang pengisi bahan bakar:Panjang panjang, diameter besar untuk mengisi bahan bakar dengan cepat
• Selang pipa bawah tanah:Tahan korosi untuk instalasi yang terkubur
• Selang pesawat langsung:Diameter yang lebih kecil dengan fitur keamanan yang ditingkatkan

Pemilihan selang yang tepat membutuhkan evaluasi beberapa faktor:

• Kompatibilitas bahan bakar:Ketahanan material terhadap bahan bakar penerbangan tertentu
• Nominal tekanan:Tekanan kerja harus melebihi maksimum sistem
• Rentang suhu:Harus mengakomodasi ekstrem operasi
• Faktor lingkungan:Cuaca, abrasi, dan paparan bahan kimia
• Fitur keamanan:Pergeseran statis dan ketahanan api

Peraturan penting yang mengatur selang bahan bakar pesawat termasuk:

• ISO 1825:Persyaratan umum untuk selang bahan bakar penerbangan
• EI 1529Spesifikasi teknis dari Institut Energi
• NFPA 407:Standar keselamatan kebakaran untuk bahan bakar pesawat

Standar ini mendefinisikan perbedaan utama antara kelas selang:

• Kelas 1:Diameter maksimum 50mm, kisaran -30°C sampai 55°C, 150 psi rating
• Kelas 2:Diameter maksimum 100mm, kisaran suhu yang sama, 300 psi rating

• Tipe C:Tidak konduktif dengan penutup semikonduktif (103-106Ω)
• Tipe E:Konduktif dengan penguatan spiral logam
• Jenis F:Dinding kaku dengan spiral non-logam dan penutup semikonduktif
• Jenis CT:Varian suhu dingin dengan jalur identifikasi hijau

Pemeliharaan selang yang teratur mencakup:

• Pemeriksaan visual untuk kerusakan permukaan atau kecacatan
• Pengujian tekanan menurut standar industri
• Penyimpanan yang tepat dari sinar matahari dan sumber ozon
• Penutup ujung untuk mencegah kontaminasi

Semua selang bahan bakar pesawat harus menampilkan tanda permanen termasuk rincian produsen, tanggal produksi, standar kepatuhan, klasifikasi tipe/grade, dan tekanan nominal.