ระบบไฮดรอลิกใช้ของเหลวที่มีแรงดัน (โดยทั่วไปเป็นน้ำมันหรือน้ำ) เพื่อสร้างพลังงานกล การบีบอัดไม่ได้ของของเหลวช่วยให้พลังงานถ่ายโอนได้อย่างมีประสิทธิภาพจากปั๊มไปยังมอเตอร์หรือกระบอกสูบ ตัวอย่างง่ายๆ เช่น เครื่องแยกท่อนซุง แสดงให้เห็นหลักการนี้: ปั๊มจะดึงของเหลวจากอ่างเก็บน้ำ อัดแรงดัน และส่งผ่านท่อเสริมแรงไปยังกระบอกสูบ ของเหลวที่มีแรงดันจะขับเคลื่อนลูกสูบพร้อมลิ่มเพื่อแยกไม้ เมื่อลูกสูบหดกลับ ของเหลวจะกลับไปที่อ่างเก็บน้ำเพื่อระบายความร้อนก่อนรอบถัดไป อ่างเก็บน้ำ ปั๊ม กระบอกสูบ และท่อประกอบกันเป็นวงจรไฮดรอลิกที่สมบูรณ์
ก่อนเลือกท่อไฮดรอลิก ให้ประเมินความต้องการของระบบของคุณอย่างละเอียด ปัจจัยสำคัญ ได้แก่:
แม้ว่าท่อไฮดรอลิกจะมีข้อกำหนดมากมาย แต่โดยทั่วไปแล้วจะแบ่งออกเป็นสามประเภทตามวัสดุ: ยาง เทอร์โมพลาสติก และเทฟลอน แต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานเฉพาะ
โดยทั่วไปทำจากยางไนไทรล์ (เพื่อให้เข้ากันได้กับน้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่) ท่อเหล่านี้ใช้ชั้นเสริมแรงสิ่งทอหรือเหล็กเพื่อรองรับแรงดันที่แตกต่างกัน ท่อยางเสริมเหล็กเป็นท่อที่พบได้บ่อยที่สุด โดยมีพิกัดแรงดันสูงถึง 7,000 psi หรือสูงกว่า จำนวนชั้นเสริมแรง (1 ถึง 6) สัมพันธ์กับความจุแรงดัน:
ฝาครอบด้านนอก ซึ่งโดยปกติจะเป็นยางวิศวกรรม ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศและการเสียดสี ตัวแปรพิเศษ ได้แก่ ท่อที่มีสารเคลือบ UHMW สำหรับการสึกหรอที่รุนแรง หรือการออกแบบสำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -70°F ถึง 300°F+
สร้างขึ้นด้วยท่อด้านในไนลอน การเสริมแรงด้วยเส้นใยสังเคราะห์ และชั้นนอกโพลียูรีเทน ท่อเหล่านี้เหมาะสำหรับระบบไฮดรอลิกทั่วไป รถยก และอุปกรณ์จัดการวัสดุ พวกมันตรงกับพิกัดแรงดันของท่อยาง 1 และ 2 เส้น ในขณะที่เก่งในสภาพแวดล้อมที่ยางล้มเหลว เช่น ใกล้กับระบบไฟฟ้า (เนื่องจากไม่นำไฟฟ้า) หรือภายใต้การเสียดสีของรอก (โพลียูรีเทนทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่า)
มีท่อด้านในเทฟลอนและสายถักสแตนเลส (ไม่มีฝาครอบด้านนอก เนื่องจากสายถักทนต่อการกัดกร่อน) ท่อเหล่านี้ทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 450°F และสารเคมีรุนแรง โปรดทราบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจริงของท่อเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าขนาดเล็กเล็กน้อย 1/16" (เช่น ท่อ "-04" มี ID 3/16") หลีกเลี่ยงการโค้งงอที่แหลมคมเพื่อป้องกันการหักงอ
ท่อส่งกลับ: "เส้นเลือด" เหล่านี้ของระบบไฮดรอลิก สร้างขึ้นด้วยชั้นยางและลวดเกลียวเพื่อทนต่อการดูด ส่งของเหลวกลับไปยังอ่างเก็บน้ำ
ท่อรถบรรทุก: กำหนดโดยมาตรฐาน SAE 100R5 ท่อถักลวดเดี่ยวเหล่านี้พร้อมฝาครอบผ้าใช้สำหรับยานพาหนะบนถนน เช่นเดียวกับท่อเทฟลอน ID ของพวกมันมีขนาดเล็กกว่าขนาดมาตรฐาน 1/16"–1/8"
หมายเลขชิ้นส่วนท่อมักจะเข้ารหัสข้อมูลขนาด ตัวเลขหลังขีดกลางแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็นหน่วย 1/16": "-04" หมายถึง ¼" (4/16), "-12" หมายถึง ¾" (12/16) เป็นต้น ตัวอย่างเช่น "H28006" หมายถึงท่อ ID ⅜" ภายใต้ข้อกำหนด H280
ท่อไฮดรอลิกส่วนใหญ่มีปัจจัยด้านความปลอดภัย 4:1 ท่อที่มีพิกัด 3,000 psi จะแตกที่ 12,000 psi หรือสูงกว่า การใช้งานที่มีความเครียดต่ำ เช่น ท่อแม่แรง อาจใช้อัตราส่วน 2:1 ตรวจสอบขอบความปลอดภัยสำหรับความต้องการของระบบของคุณเสมอ
การเลือกท่อไฮดรอลิกที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของระบบ ด้วยการประเมินแรงดัน อุณหภูมิ ความเข้ากันได้ของของเหลว และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และทำความเข้าใจความแตกต่างของวัสดุ คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานใดๆ ไม่ว่าจะเป็นยางที่ทนทานสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง เทอร์โมพลาสติกน้ำหนักเบาสำหรับรถยก หรือเทฟลอนที่ทนต่อสารเคมีสำหรับกระบวนการทางอุตสาหกรรม ท่อที่ถูกต้องช่วยให้ระบบไฮดรอลิกทำงานได้อย่างราบรื่น
ระบบไฮดรอลิกใช้ของเหลวที่มีแรงดัน (โดยทั่วไปเป็นน้ำมันหรือน้ำ) เพื่อสร้างพลังงานกล การบีบอัดไม่ได้ของของเหลวช่วยให้พลังงานถ่ายโอนได้อย่างมีประสิทธิภาพจากปั๊มไปยังมอเตอร์หรือกระบอกสูบ ตัวอย่างง่ายๆ เช่น เครื่องแยกท่อนซุง แสดงให้เห็นหลักการนี้: ปั๊มจะดึงของเหลวจากอ่างเก็บน้ำ อัดแรงดัน และส่งผ่านท่อเสริมแรงไปยังกระบอกสูบ ของเหลวที่มีแรงดันจะขับเคลื่อนลูกสูบพร้อมลิ่มเพื่อแยกไม้ เมื่อลูกสูบหดกลับ ของเหลวจะกลับไปที่อ่างเก็บน้ำเพื่อระบายความร้อนก่อนรอบถัดไป อ่างเก็บน้ำ ปั๊ม กระบอกสูบ และท่อประกอบกันเป็นวงจรไฮดรอลิกที่สมบูรณ์
ก่อนเลือกท่อไฮดรอลิก ให้ประเมินความต้องการของระบบของคุณอย่างละเอียด ปัจจัยสำคัญ ได้แก่:
แม้ว่าท่อไฮดรอลิกจะมีข้อกำหนดมากมาย แต่โดยทั่วไปแล้วจะแบ่งออกเป็นสามประเภทตามวัสดุ: ยาง เทอร์โมพลาสติก และเทฟลอน แต่ละประเภทมีข้อดีที่แตกต่างกันสำหรับการใช้งานเฉพาะ
โดยทั่วไปทำจากยางไนไทรล์ (เพื่อให้เข้ากันได้กับน้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่) ท่อเหล่านี้ใช้ชั้นเสริมแรงสิ่งทอหรือเหล็กเพื่อรองรับแรงดันที่แตกต่างกัน ท่อยางเสริมเหล็กเป็นท่อที่พบได้บ่อยที่สุด โดยมีพิกัดแรงดันสูงถึง 7,000 psi หรือสูงกว่า จำนวนชั้นเสริมแรง (1 ถึง 6) สัมพันธ์กับความจุแรงดัน:
ฝาครอบด้านนอก ซึ่งโดยปกติจะเป็นยางวิศวกรรม ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศและการเสียดสี ตัวแปรพิเศษ ได้แก่ ท่อที่มีสารเคลือบ UHMW สำหรับการสึกหรอที่รุนแรง หรือการออกแบบสำหรับอุณหภูมิตั้งแต่ -70°F ถึง 300°F+
สร้างขึ้นด้วยท่อด้านในไนลอน การเสริมแรงด้วยเส้นใยสังเคราะห์ และชั้นนอกโพลียูรีเทน ท่อเหล่านี้เหมาะสำหรับระบบไฮดรอลิกทั่วไป รถยก และอุปกรณ์จัดการวัสดุ พวกมันตรงกับพิกัดแรงดันของท่อยาง 1 และ 2 เส้น ในขณะที่เก่งในสภาพแวดล้อมที่ยางล้มเหลว เช่น ใกล้กับระบบไฟฟ้า (เนื่องจากไม่นำไฟฟ้า) หรือภายใต้การเสียดสีของรอก (โพลียูรีเทนทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่า)
มีท่อด้านในเทฟลอนและสายถักสแตนเลส (ไม่มีฝาครอบด้านนอก เนื่องจากสายถักทนต่อการกัดกร่อน) ท่อเหล่านี้ทนต่ออุณหภูมิสูงถึง 450°F และสารเคมีรุนแรง โปรดทราบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจริงของท่อเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าขนาดเล็กเล็กน้อย 1/16" (เช่น ท่อ "-04" มี ID 3/16") หลีกเลี่ยงการโค้งงอที่แหลมคมเพื่อป้องกันการหักงอ
ท่อส่งกลับ: "เส้นเลือด" เหล่านี้ของระบบไฮดรอลิก สร้างขึ้นด้วยชั้นยางและลวดเกลียวเพื่อทนต่อการดูด ส่งของเหลวกลับไปยังอ่างเก็บน้ำ
ท่อรถบรรทุก: กำหนดโดยมาตรฐาน SAE 100R5 ท่อถักลวดเดี่ยวเหล่านี้พร้อมฝาครอบผ้าใช้สำหรับยานพาหนะบนถนน เช่นเดียวกับท่อเทฟลอน ID ของพวกมันมีขนาดเล็กกว่าขนาดมาตรฐาน 1/16"–1/8"
หมายเลขชิ้นส่วนท่อมักจะเข้ารหัสข้อมูลขนาด ตัวเลขหลังขีดกลางแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็นหน่วย 1/16": "-04" หมายถึง ¼" (4/16), "-12" หมายถึง ¾" (12/16) เป็นต้น ตัวอย่างเช่น "H28006" หมายถึงท่อ ID ⅜" ภายใต้ข้อกำหนด H280
ท่อไฮดรอลิกส่วนใหญ่มีปัจจัยด้านความปลอดภัย 4:1 ท่อที่มีพิกัด 3,000 psi จะแตกที่ 12,000 psi หรือสูงกว่า การใช้งานที่มีความเครียดต่ำ เช่น ท่อแม่แรง อาจใช้อัตราส่วน 2:1 ตรวจสอบขอบความปลอดภัยสำหรับความต้องการของระบบของคุณเสมอ
การเลือกท่อไฮดรอลิกที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของระบบ ด้วยการประเมินแรงดัน อุณหภูมิ ความเข้ากันได้ของของเหลว และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม และทำความเข้าใจความแตกต่างของวัสดุ คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานใดๆ ไม่ว่าจะเป็นยางที่ทนทานสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง เทอร์โมพลาสติกน้ำหนักเบาสำหรับรถยก หรือเทฟลอนที่ทนต่อสารเคมีสำหรับกระบวนการทางอุตสาหกรรม ท่อที่ถูกต้องช่วยให้ระบบไฮดรอลิกทำงานได้อย่างราบรื่น
