Представьте, что пожар вспыхнул на станции МТР, как пожарные смогут быстро получить доступ к источникам воды, чтобы сдержать пламя?Силы гражданской обороны Сингапура (SCDF) опубликовали обновленные правила пожарной безопасности, специально касающиеся станций метро.В статье представлен подробный анализ этих новых правил, чтобы помочь специалистам лучше понять и применить их.обеспечение оптимальной пожарной безопасности на станциях МТР.
Согласно новым правилам SCDF, системы сухого подъема на станциях МТР должны соответствовать следующим условиям:
Системы сухих подъемников могут быть исключены для поверхностных участков станции, где все железнодорожные линии расположены вдоль внешних фасадов и доступ к пожарным машинам доступен вдоль этих железнодорожных линий.
Количество, распределение, размеры и установка сухих подъемников должны соответствовать сингапурскому стандарту SS 575, хотя допускаются практические корректировки.
Каждый гидрант требует резервных шлангов, обычно два на гидрант, хотя одного может быть достаточно при достаточном покрытии.
Гидравлические катушки пожарных шлангов, соответствующие стандарту SS 575, должны быть установлены на всех станциях (включая торговые зоны и подземные подъездные пути), за исключением:
Обновленные правила SCDF для сухих подъемников и катушек пожарных шлангов значительно повышают пожарную безопасность станции МТР, обеспечивая надежный доступ к воде для пожарных во время чрезвычайных ситуаций.Эти меры позволяют быстро сдерживать пожар.Соответствующие органы должны тщательно применять эти стандарты, постоянно оптимизируя протоколы пожарной безопасности для поддержания безопасной среды общественного транспорта.
Представьте, что пожар вспыхнул на станции МТР, как пожарные смогут быстро получить доступ к источникам воды, чтобы сдержать пламя?Силы гражданской обороны Сингапура (SCDF) опубликовали обновленные правила пожарной безопасности, специально касающиеся станций метро.В статье представлен подробный анализ этих новых правил, чтобы помочь специалистам лучше понять и применить их.обеспечение оптимальной пожарной безопасности на станциях МТР.
Согласно новым правилам SCDF, системы сухого подъема на станциях МТР должны соответствовать следующим условиям:
Системы сухих подъемников могут быть исключены для поверхностных участков станции, где все железнодорожные линии расположены вдоль внешних фасадов и доступ к пожарным машинам доступен вдоль этих железнодорожных линий.
Количество, распределение, размеры и установка сухих подъемников должны соответствовать сингапурскому стандарту SS 575, хотя допускаются практические корректировки.
Каждый гидрант требует резервных шлангов, обычно два на гидрант, хотя одного может быть достаточно при достаточном покрытии.
Гидравлические катушки пожарных шлангов, соответствующие стандарту SS 575, должны быть установлены на всех станциях (включая торговые зоны и подземные подъездные пути), за исключением:
Обновленные правила SCDF для сухих подъемников и катушек пожарных шлангов значительно повышают пожарную безопасность станции МТР, обеспечивая надежный доступ к воде для пожарных во время чрезвычайных ситуаций.Эти меры позволяют быстро сдерживать пожар.Соответствующие органы должны тщательно применять эти стандарты, постоянно оптимизируя протоколы пожарной безопасности для поддержания безопасной среды общественного транспорта.